Ces professionnels du secteur de la mobilité ont été embauchés au Cap-Vert car, selon Juan Gómez Piña, directeur général d'Alsa Todi, il existe "une pénurie de chauffeurs de transport public dans toute l'Europe", ce qui, compte tenu de la demande de service de la marque Carris Metropolitana, a contraint l'entreprise à chercher des travailleurs à l'étranger.
Afin d'embaucher ces travailleurs, une sélection en face à face a été effectuée, par le biais de tests, et 74 des 130 candidats ont été choisis pour s'envoler vers le Portugal. 50 de ces chauffeurs sont déjà sur le sol portugais.
"La vie est meilleure ici, tout se passe bien. L'entreprise nous offre un logement et beaucoup d'autres choses", a déclaré, tout sourire, César Silva, chauffeur depuis 18 ans pour l'entreprise Cabo Verdian Transcor.
Délis Rosário, une professionnelle du Cap-Vert, a expliqué que la seule difficulté qu'elle ressentait était "l'adaptation au froid au Portugal", révélant que l'ensemble du processus d'embauche et de déménagement "s'est très bien déroulé et toujours avec la coopération de l'entreprise et des formateurs d'Alsa Todi", à savoir Carlos Pacheco.
Pendant la période d'attente de la délivrance des visas par le consulat du Cap-Vert, Alsa Todi a tenu à payer les salaires de ces chauffeurs, même s'ils n'étaient pas au Portugal et ne remplissaient pas les fonctions pour lesquelles ils avaient été engagés, ce qui témoigne d'un certain souci du bien-être et de la protection de ces travailleurs.
Parmi tous les conducteurs interrogés, un désir commun ressort : "faire venir ma famille au Portugal", suivi de la raison qu'ils "aiment la culture" du pays.
Huit de ces professionnels se trouvent dans une auberge à Moita, tandis que les 42 autres sont répartis dans trois hôtels à Setúbal.
Source : https://motoristasdoasfalto.com/
